Aprobado el proyecto para el nuevo viaducto de Tremor que hay que rehacer apenas 30 años después de su construcción
El Ministerio de Transportes aprueba el proyecto del trazado para construir el nuevo viaducto de Tremor en la autovía A-6 tras años en el punto de mira y decidir que debía de volver a construirse, menos de tres décadas después de su inauguración.
El viaducto actual, a 90 metros sobre el cauce del río Tremor, ha sido sometido durante años a inspecciones y estudios para analizar su estado de conservación, ytas las cuales el Ministerio ha optado por realizar una nueva construcción que sustituya al paso actual.
Todo ello después de que el viaducto de Vega de Valcarce, también ubicado en la A-6, se despomase en junio de 2022 durante unos trabajos de mantenimiento. A raíz de este incidente se tuvo que demoler completamente el paso para reconstruirlo desde cero, afectando por años a la conexión entre Galicia y El Bierzo.
El nuevo viaducto estará formado por dos nuevas estructuras (una por calzada), modificando el trazado actual de forma paralela, reduciendo la afección al tráfico en la A-6 durante la ejecución de las obras.
El nuevo paso tendrá 480 metros de longitud y se situará al sur del viaducto actual. Estructuralmente, el viaducto estará compuesto por dos cajones de hormigón pretensado que se ejecutarán de manera independiente y sucesiva y posteriormente se unen para integrar la plataforma de la autovía.
De este modo, la plataforma del nuevo tablero tendrá una anchura total de 27 metros, a semejanza de la actual plataforma de la autovía, dividida en las calzadas para cada uno de los sentidos de la circulación. Las pilas serán dobles, sosteniendo cada una de ellas uno de los cajones del tablero.
El Ministerio explica que se han diseñado con forma octogonal para reducir “el empuje transversal del viento a la vez que se mantiene una inercia adecuada”. Su anchura será constante de 6 metros, y su canto de 2,30 metros, variando su altura entre los 26,50 metros.