A información pública el aval ambiental para la planta de hidrógeno y combustible para aviones de Cubillos
El macrocomplejo Compostilla Green de Cubillos del Sil se prepara para dar un nuevo paso adelante. Y es que el Gobierno autonómico somete a información pública la solicitud de autorización ambiental para el proyecto de una planta de producción de hidrógeno verde, planta de combustible sintético sostenible de aviación y su infraestructura asociada. Así lo anuncia este martes a través del Bocyl (Boletín Oficial de Castilla y León).
El promotor, Perseus Power SL, solicita autorización ambiental para planta de producción de hidrógeno verde que será transportado a una planta de producción de combustible sintético sostenible para aviación mediante la tecnología de Fischer-Tropsch, a partir de hidrógeno verde y dióxido de carbono.
El miércoles se abre un plazo de 30 días para examinar el expediente, que podrá ser consultado de lunes a viernes en horario de 9.00 a 14.00 horas en la Dirección General de Política Ambiental de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Medio Rural y Política Ambiental sita en Valladolid y en el Servicio Territorial de Medio Ambiente de León. Asimismo, la documentación se pone a disposición de los interesados en la página web de la Junta de Castilla y León y en esta dirección.
Los interesados podrán formular alegaciones, preferiblemente utilizando el modelo 'Alegaciones' ligado al procedimiento de 'Autorización ambiental', al que pueden acceder a través de la sede electrónica de la Junta de Castilla y León usando este enlace.
Se trata de un nuevo paso en el recorrido burocrático de Compostilla Green después de que a finales del pasado mes de septiembre la Junta iniciase el procedimiento para su declaración como Proyecto Regional, una consideración que permite agilizar la tramitación de la iniciativa, que prevé una inversión de 632 millones en el polígono de El Bayo de Cubillos.
El complejo contará con una planta de producción de hidrógeno renovable mediante electrólisis alcalina con 250 megavatios de potencia. El proyecto también incorpora instalaciones para el tratamiento de agua, refrigeración, compresión, almacenamiento y suministro eléctrico, así como una planta destinada a transformar el hidrógeno y CO2 de origen biogénico en combustible sintético sostenible para la aviación (eSAF).
Además, su construcción implicará habilitar diferentes infraestructuras de conexión y abastecimiento, entre ellas líneas eléctricas soterradas, un hidroducto para transportar hidrógeno, conducciones de CO2 y tuberías para la captación y el vertido de agua.